Dos décadas de carrera deportiva dan para mucho. Chandler ganó 3 nacionales AMA con Kawasaki, venció mangas del mundial SBK y disputó varias temporadas con las 500 de GP… entre otras cosas. Excepto las motos de agua… creo que no se le escapó nada.
John Douglas Chandler ha sido uno de los pilotos más versátiles de la historia de las dos ruedas. Comenzó corriendo motocross y ganando carreras en dirt-track (rookie del año en 1983). Se coronó en las superbikes, probó en Europa con las 500 de 2 tiempos, cató supersport y se retiró en supermotard (ganó su carrera de debut en Virginia 2003).
Ha corrido para ocho marcas diferentes (Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Cagiva, Harley, Ducati y KTM) obteniendo victorias con casi todas ellas, dejando claro su polivalencia como corredor. No en vano, es uno de los cuatro pilotos americanos que ha ganado carreras en categorías diferentes.
En 1988 comenzó su carrera deportiva en asfalto, en la categoría de bicilíndricas. Su idilio con Kawasaki comenzó en 1990, cuando ganó el campeonato AMA SBK con la ZXR 750 RR del Team Muzzy. También se llevó dos mangas del mundial SBK: una en la cita americana de Brainerd y otra en la japonesa de Sugo.
Después, se fue a Europa y probó cuatro temporadas en 500 con Yamaha (9º), Suzuki (5º) y Cagiva (10º/9º) para volver a territorio americano en 1995. Probó con la poco competitiva Harley VR1000 y en 1996 volvió a fichar por Kawasaki, la marca con la que se le identifica desde entonces (corrió con ella hasta 2001). Tanto en 1996 como en 1997 arrasó en los Estates, mostrándose intratable con la ZX-7R de Muzzy.
El título de 1998 se le escapó debido a un accidente en Laguna Seca, siendo subcampeón de SBK y de Supersport. A finales de 1999 terminó su relación con Muzzy para firmar con Ducati.
Desde 2007, dirige su propia escuela de conducción con Honda: Doug Chandler Performance Motorcycle School.
(volver al índice de pilotos)
No hay comentarios:
Publicar un comentario